▲青島市人民政府副市長劉明君（左4）、山東省旅遊局局長于風貴（左3）、攜程網上海大昂天海郵輪管理公司總經理周榮（左1）等一行人，齊為青島國際郵輪母港開港及天海遊輪「新世紀」號首航儀式剪綵。
直擊！東北亞國際郵輪峰會 開啟21世紀海上絲綢之路新契機
一帶一路正夯 國際郵輪公司、港口城市菁英齊聚青島 見證國際郵輪母港開港和豪華郵輪首航儀式
撰文、攝影／曾瀞葳 青島報導
前言：
你郵輪了嗎？！這幾年搭郵輪已蔚為最新潮、最IN的旅遊新風潮！水靜葳最近也陸續針對台灣～兩岸三地～東北亞～亞洲～全球郵輪旅遊市場做了一些相關採訪和報導。
愈深入探討，愈加發現這兩年每每大家下了大標［亞洲郵輪 邁向戰國時代］or［亞洲郵輪 邁向大航海時代］這樣的標題～前者．．．．．．不對！因為真正的戰火還有得拼咧！現在可謂美麗的煙花～對！花火！而後．．．．．．肯定更加火熱！後者．．．．．．肯定是！台灣～兩岸三地～東北亞～亞洲 現正邁向大航海時代！
採訪郵輪相關，不禁揣想著自己戴上魯夫帽～乘風破浪～和夥伴們一起迎向大航海時代！幸運如我們，不必當海賊～也無須當海軍，更不用隨著鐵達尼號去玩啥U JUMP~I JUMP......這些老梗！因為層出不窮的郵輪新話題已經自成聚焦鎂光燈的ＳＵＳＵＰＥＲ ＳＴＡＲ！甚至還打出［來自未來的郵輪］......等名號。搭上如斯高科技郵輪，或許你該思考的是，登船後，或許隔壁桌同你吃著米其林料理的是水星人，而都教授的個展正在開幕式演講中，那正準備跳降落傘的美女來自銀河另一端不知名的星星......。
好啦！以上關於郵輪的五四三狂想曲，確實來自水靜葳上週五在青島參加［東北亞郵輪產業國際合作論壇暨第3屆中國（青島）國際郵輪峰會］時的感想．．．．．．
［東北亞郵輪產業國際合作論壇暨第3屆中國（青島）國際郵輪峰會］於5／28～29在青島萬達艾美酒店舉行，水靜葳很開心認識了不少來自許多國家的朋友，他們之中不乏對郵輪知之甚詳的相關業界翹楚～
而5／29下午國際論壇峰會的來賓們則移師老港區～見證青島國際郵輪母港開港和7.2萬噸豪華郵輪「新世紀號」的首航儀式。
他山之石，Always可以攻錯，論壇一攤攤的講座聽下來，只見隔壁的呂江泉教授頻頻點頭OR搖頭......感觸良深
▲（左起）上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司董事長王友農、青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍、中國港口協會常務副會長陳英明、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、高雄國際郵輪協會理事長孫志鵬，齊聚青島國際郵輪峰會。
對！你我總說台灣在原地踏步，在虛耗，在空轉．．．．．．啊就是醬呀！我們聽到大陸各地（比如已經幹掉新加玻～躍升亞洲第１大郵輪港口的上海～抑或跳過天津、香港、廈門～比如來談青島的積極奮發......）乃至於鄰國日本和韓國，世界各國為了爭取郵輪旅遊市場是如何火力全開！從政府協助制訂政策，提升國家競爭力．．．．．．好比一個簽證，各國都在搞免簽爭取郵輪遊客，好比大家都想爭取大陸廣大的客群，你看日韓怎麼做咩～好滴，這篇專訪稍稍提到上面所說的議題，或許從大陸土洋郵輪品牌高層的口中所述，你我得以稍稍窺見一二。ＢＵＴ我要說的是，文中沒帶出來的是一種氛圍，一種熱血的，整體向前衝的一股猛然的力量，很簡單！大家都看到未來郵輪將帶來不可限量的龐大商機，於是在休息時間的咖啡聊是非時間，你會聽到連擔任翻譯的小姐都忍不住講到這些年郵輪也太夯啦．．．．．．柴火才剛燒，未來還有得搞呢～滿漢全席，米其林美饌，還有許多想不到的菜色等你大開眼界哩！水靜葳只有說：相見不恨晚～現 正 是 時 候 ！
內文：
此次峰會由中國港口協會、世界旅遊城市聯合會主辦，青島市旅遊局、青島市北區人民政府、青島市貿促會、青島港（集團）有限公司等單位協辦。大會以「郵輪旅遊開啟21世紀海上絲綢之路」主題，緊鎖呼應習近平主席倡導的「一帶一路」戰略（共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」）。廣邀國際知名郵輪公司、東北亞郵輪城市旅遊及港口代表、郵輪相關協會組織、郵輪院校及郵輪產業相關機構出席峰會，兩天會議中熱烈探討郵輪產業熱點議題，促進東北亞郵輪產業的發展。
▲ （左起）公主遊輪公司區域銷售經理常佳陽、高雄國際郵輪協會理事長孫志鵬、攜程網上海大昂天海郵輪管理公司總經理周榮、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、海航郵輪總裁張浩、皇家加勒比遊輪中國區副總經理張加力、渤海郵輪副總經理孫前進，進行業者與郵輪協會的交流。
一帶一路 共創亞太郵輪新機運
國際合作論壇針對行業領導者、郵輪港口城市國際合作、郵輪旅遊、郵輪人才4大議題進行演講，大會特邀皇家加勒比遊輪、公主遊輪、海航郵輪、渤海郵輪、攜程天海郵輪等船公司分享最新情報；並邀請斯里蘭卡可倫坡港、日本神戶市、宮崎縣、高知縣、韓國濟州道、韓國旅遊發展局，上海寶山區政府、上海吳淞口國際郵輪港、上海港國際客運中心、天津國際郵輪母港、廈門港務集團、舟山群島國際郵輪港、煙台港、高雄等國內外郵輪港口及城市的代表與會。
台灣國際郵輪協會吳勛豐理事長和高雄國際郵輪協會孫志鵬理事長亦參加此次峰會，並參觀5／29正式開港的青島國際郵輪母港。孫理事長並針對亞洲、台灣郵輪及產業趨勢發表演說。隨著大陸經濟的快速崛起，海峽兩岸三通直航逐步實現，加上亞洲與歐非大陸及附近海洋的互聯互通，此次峰會希望藉由東北亞各國之力以「一帶一路」的戰略共同推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅遊合作，發展新視角和新重點，實現亞太各郵輪港之間的資源共用，形成戰略合作平台，共創亞太郵輪新機運。
BOX1
青島郵輪母港可停泊全球最大遊輪
青島郵輪母港共建設有3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，配備有現代化的遊客接待設施，改建郵輪泊位2個，岸線總長度966公尺，新超大型郵輪泊位，碼頭長度490公尺、陸域縱深95公尺、水深13.5公尺，可停靠目前世界上最大的22.5萬噸級海洋綠洲號和海洋魅麗號，郵輪碼頭主體工程已於2013年3月底竣工驗收，2個改建泊位長度476公尺、水深8公尺，可同時停靠2艘中小型郵輪，至此3個郵輪泊位全部形成，並具備郵輪靠泊條件。郵輪母港客運中心總建築面積約6萬平方公尺，建築高度23公尺、長338公尺、寬96公尺、空間最大跨度60公尺，主體建築為地上3層，設計最高通關能力可達每小時3,000～4,000人次，規劃年遊客輸送量為150萬人次，其主要功能為聯檢大廳，同時配套免稅商店等商業服務功能。
***土洋郵輪公司齊齊搶攻大陸郵輪旅遊市場***
皇家加勒比遊輪中國區副總經理 張加力
下個月6／24皇家加勒比今年剛下水的新遊輪「海洋量子號」將以中國為母港開始營運，這艘167,800噸的巨型遊輪設有2,094間客房、4,180人，我們不強調大，而是著重在新的理念，將新科技融入到休閒。餐飲方面，設有5個主餐廳，最小的都可容納400多人，一共多達19個餐廳，各有特色，提供歐美、東北亞和中國料理，你也可以試試機器人調酒。
不思議的量子號還有讓你意想不到的郵輪設施：North Star北極星觀景台可以上升至離海平面90多公尺的空中，讓旅客從寶石形的玻璃艙內飽覽無與倫比的海洋景致； Ripcord by iFly提供獨特創新的超刺激跳傘模擬器設施；SEAPLEX海上多功能運動場為目前海上最大的室內活動空間，更擁有全球首個海上碰碰車，還可變身為籃球場。此外，來到公海照樣飆網，我們的新衛星通訊比4G快兩倍，並覆蓋所有角落。郵輪旅遊本身就是完美的休閒旅遊勝地，讓人流連忘返。
海航郵輪總裁 張浩
自1980年以來，全球郵輪旅遊市場一直保持年均8.6%的增速，據國際郵輪協會預測，2020年全球郵輪遊客數量可達3,000萬人次，亞太地區將是未來發展最快的區域。中國是亞太地區郵輪航線的重要始發港和環球航線的重要掛靠港，2015年中國預計母港航線的運力增長率將超過100%，2020年中國郵輪旅客數量將達到450萬人次，中國已成為亞太地區最大的郵輪市場。
海航郵輪的「海娜號郵輪」於2013／1／26在三亞正式首航，並先後開通三亞－越南、天津－韓國、 上海－台灣及海口－越南航線，2013年全年累計安全運營283天、78航次、接待旅客人數6萬多人。2014年在原有航線基礎上新增開通廈門－台灣、上海－日本、天津－日本、青島－日本等旅遊航線。2014年全年，累計安全運營335天、67個航次、接待旅客人數近10萬人。海航郵輪打破境外大型郵輪公司寡頭壟斷的局面，進入以本土化服務競爭為主導的新階段。
攜程網上海大昂天海郵輪管理公司總經理 周榮
去年中國出境人口高達1億人次，扣掉其中到港澳2千萬人次，還有8千萬人次，其中，遊輪僅100多萬，因此仍然具有巨大發展潛力。攜程作為中國領先的線上票務與旅行服務公司，看好全球郵輪市場和中國展望，於去年剛成立遊輪新公司。天海郵輪公司首艘郵輪命名為「天海新世紀號」於今年5／15首航，目前3個航次下來獲得遊客讚譽有加。本土自營郵輪運力及所佔市場份額較小，但仍有廣闊空間，天海郵輪要打造的是中國第一家本土豪華郵輪公司。
自本土優質品牌缺失、休閒度假成為主流意識、老齡社會崛起的郵輪發展3大利好，我們將搶占市場先機，領跑藍海市場。攜程2.55億個會員，擁有廣大用戶群體，依託亞洲最大、全球第3的旅遊分銷平台，攜程在產業鏈的有效延伸，善於學習、敢創新的創業團隊，加上我們是業內最具品牌、資金和機制的團隊，誓言將打造本土郵輪，滿足國人需求。
渤海郵輪副總經理 孫前進
看準中國遊輪市場，外國郵輪公司加大部署中國市場。山東省作為海洋大省，正在加快建設海洋強省和藍色經濟區，隨著亞洲遊輪旅遊產業的蓬勃發展，我們也順勢打造本土郵輪公司。渤海郵輪的「中華泰山」號郵輪由德國製造，船舶總長180.45米，型寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有1,000個客位。主要立足於中國周邊的亞洲國家開展郵輪業務，航線為5至7天，其中夏季將航行于中國－韓國－日本之間，冬季航行於台灣地區和東南亞國家。
近日，渤海郵輪中華泰山號郵輪正式取得了日本法務部門的免簽證許可，這是自去年11／7取得韓國免簽證許可後，第2個國家對中華泰山號遊輪免簽。按照以往的簽證程序，遊客至少要提前1個月開始辦理相關手續，免簽證後，一方面可以減少辦理簽證手續的時間，另一方面也為遊客免去人民幣200多元的簽證費用，並延長了遊客報名乘坐遊輪的時間，大大方便遊客的出行。
本文刊載於旅奇週刊
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